Bådeklargøring 2018/2019.

Materialeudvalget har haft møde og har fordelt opgaverne. Kun medlemmer der har roet i år er udvalgt til de forskellige opgaver. Er der andre medlemmer som kunne tænke sig at give en hånd med, er de meget velkomne til at kontakte udvalget.

Materialeudvalget  består af Povl Erik Petersen 74454821/27418496 og Torben Jacobsen 21969259 og vi er klar til at hjælpe, hvis der er nogle hold der støder ind i problemer.

En normal bådeklargøring udføres således:

1) Båden anbringes på bukkene i vinterværkstedet. 

2) Alle løse dele tages ud af båden.

3) Båd og løsdele afvaskes med vand med malerens i.

4) Efter at båden er tør, slibes lakken mat. Brug ikke for groft sandpapir, da dette kan slibe for meget af nitterne. Hvis man har brugt groft sandpapir for at komme i bund et sted, skal man altid afslutte med det fine sandpapir til sidst!

5) Inden lakering tørres båd og løsdele af med klude, der er vredet i vand/malerens. Dette for at fjerne de sidste fedtpletter. Hvis der er steder, hvor der er slidt helt igennem lakken og ned i træet, bør disse steder først have en tynd gang lak ,fortyndes med den fortynder som det henvises til på lakdåsen eller terpentin. Derefter skal det tørre inden sidste gang lak bredes på. Ved flere gangs lakering skal der matslibes mellem hver gang lak, dog kan der dog gives to lag når der lakeres vådt i vådt.

6) Når båden er helt tør, kan den lakeres med lak fra dåsen. Husk omhyggelig omrøring med en omrørepind, gerne flere minutter, det fremmer lakkens egenskaber. Man må ikke ryste dåsen i stedet for, det giver luftbobler i lakken, som kan give problemer senere, når lakken tørrer.  

Bruger man lakken kold, er den svær at lakke med og desuden kommer der for tykt lag på, som senere kan vise sig som  “gardiner”. Derfor kan man putte lidt fortynder i til at fortynde den eller man kan varme noget vand og derefter sætte lakdåse deri så den bliver varmet lidt op.

Men hvis værkstedet har været opvarmet et godt stykke tid inden, så er lakken jo opvarmet og dermed klar til at brede ud. Husk også at lakken  ikke er en tilfældig maling man kan smøre på

-på kryds og tværs. Den bredes på - på langs med åreretningen i træet!!

 Som regel er det bedst at lakere, når der er dagslys, ellers kan man meget nemt blive snydt og lave helligdage. Temperaturen i vinterværkstedet må ikke være lavere end 17°C før og imens man lakerer.

For at lakken har en god vedhæftning er det vigtig at temperaturen holdes under tørretiden, dvs. at varmen holdes i værkstedet i mindst et ½ døgn efter lakering, ellers går hærdningen i stå.

7) Træårer afvaskes og slibes på samme måde. Åreblad efterses og males evt.  med hvid maling.

Logo males om, hvis det er nødvendigt.  På kulfiber årer er det kun årebladet, der vedligeholdes med maling. Lommen efterses, om den er slidt igennem/ sidder fast. Ring spændes, hvis den ikke sidder fast.

8) Hvis man har løsnet nogle skruer i en båd, skal man lige huske at dyppe dem i lak inden man skruer dem fast igen. Det hindre at vand trænger ned i træet og evt. misfarver det.

9) Remme på spændholt efterses, om de er stærke nok, ellers skal de skiftes.

10) Klargørings “ kaptajnen”, som i den efterfølgende liste er navnet  med understregning og fede typer, sørger for at samle klargøringsholdet , således at båden kan nå at blive færdig inden for den fastsatte tid.( Hvis det af en eller anden årsag ser ud til, at tidsfristen ikke kan overholdes, så giv venligst besked til en af os  i materialeudvalget. Vi har nogle reserver, vi evt. kan trække på.)

Er man færdig  før stop-datoen giver man besked til næste ”kaptajn”, således at tiden udnyttes bedst muligt.

11) Desuden sørger “kaptajnen” også for at varmen i værkstedet, således at værkstedet er opvarmet til ca. 15°C inden klargøringsholdet  kommer

(hvis der skal lakeres 17°C). Dette gøres ved at kontakte Hans på tlf. 21748854.

12) Hvis “kaptajnen” også sørger for, at der er lidt hyggeligt socialt samvær ( på dansk: at der er kaffe og kage eller andet ?), så glider det hele lidt lettere. Det synes måske som det hele er en uoverkommelig opgave, når man går derhjemme og tænker over alt det, der skal laves; men når holdet så først er samlet, og man er kommet i gang med arbejdet, er det hele ikke så svært endda. Tænd for musikken, glem bekymringerne og kom i gang med sandpapiret. 

Hjælp dig selv og os andre med at holde bådene i orden. Mød op og gi’ et nap med, når du får besked. Skulle der være en kaptajn, der er for længe om at give besked, så ring til materialeudvalget. Vi vil så prøve at få holdet samlet.                                                                

Materialeudvalget. 

Kontrol af  redningsveste. Ansvarlig: Tove Madsen